Un câble AUX avec puce DAC améliore-t-il le son auto ? Test du H-Turbo S1
Aujourd'hui, les nouvelles autoradios et beaucoup d'enceintes actives n'ont plus que le Bluetooth. Celles qui ont encore une prise AUX ont souvent un son bien meilleur que le Bluetooth – à condition de leur fournir un signal analogique propre. C'est exactement ce que fait le S1 : le téléphone émet un signal numérique via Type C, une puce personnalisée effectue le décodage avant le câble, et une prise mâle 3,5 mm TRRS entre dans l'AUX. Seul le dernier mètre est analogique.
Le S1 est la variante AUX du H-Turbo S2 : la même puce personnalisée, le même câble en cuivre sans oxygène argenté 8 torons × 49 âmes, la sortie étant remplacée d'une prise casque à un connecteur mâle TRRS 3,5 mm. CNY 59 (USD 9), 1,5 mètre de long.
| Paramètre | Valeur S1 | Ce que cela signifie |
|---|---|---|
| Décodage PCM | 32 bits / 384 kHz | Exploitation complète des sources sans perte du téléphone |
| Rapport signal/bruit | 105 dB | Plus propre que le décodage intégré de la plupart des autoradios |
| Distorsion | -90 dB | Suffisant pour l'écoute quotidienne, après tout le backend est un autoradio/enceinte |
| Interface | Entrée Type C + sortie 3,5 mm TRRS | TRRS 4 pôles compatible avec les appels avec micro |
| Câble | Fiche dorée + cuivre sans oxygène argenté | Fiche antioxydation, corps de câble résistant aux interférences |
Comparé au Bluetooth : les codecs Bluetooth sont une compression avec perte, tandis que l'AUX dans le S1 est une chaîne entièrement numérique qui ne convertit en analogique qu'à l'entrée de l'autoradio. La différence de bruit de fond et de détails s'entend d'une oreille.
Le plus courant en voiture : un côté sur le téléphone (ou un lecteur numérique Type C), l'autre sur la prise AUX de la voiture. Ne pas activer d'effets supplémentaires dans l'application. À la maison, pareil : branchez sur l'entrée AUX d'enceintes amplifiées. Certains anciens casques (avec prise mâle 3,5 mm directe) peuvent également être utilisés comme « câble de casque décodeur ».
Notez : le TRRS est un connecteur à quatre segments ; certains appareils à trois segments (TRS) nécessitent un adaptateur. Si vous entendez des parasites en enfonçant complètement la prise, essayez de la retirer d'un cran.
- Convient : aux mélomanes ayant une prise AUX dans leur voiture ; aux enceintes actives de bureau ne supportant que le 3,5 mm ; à ceux qui veulent ajouter un décodage complet à un ancien appareil.
- Ne convient pas : à ceux qui ont besoin de driver un casque (achetez le S2) ; aux appareils ne disposant que du Bluetooth (ce produit ne peut pas aider).
FAQ
Le S1 peut-il remplacer le Bluetooth de la voiture ?
En termes de qualité sonore, oui, et généralement nettement meilleure : le Bluetooth est une transmission avec perte, tandis que le S1 est entièrement décodé numériquement avant d'entrer dans AUX. Mais en termes d'utilisation, le Bluetooth mains libres est plus pratique, donc les deux ne sont pas en conflit.
Quelle est la différence entre les connecteurs TRRS et TRS ?
TRRS a quatre segments (avec microphone), TRS a trois segments (audio pur). Le S1 est fourni en TRRS; si vous rencontrez un mauvais contact lors de la connexion à des appareils audio purs, ajoutez simplement un adaptateur TRRS vers TRS.
Comment choisir entre le S1 et le S2 ?
Pour piloter des écouteurs, achetez S2 (sortie symétrique femelle 3,5 mm) ; pour connecter à autoradio/enceintes/fiche mâle d'écouteurs, achetez S1 (fiche mâle TRRS). Les spécifications de la puce et du câble sont identiques, choisissez selon l'appareil final.
Ça fonctionne avec tous les téléphones Android ?
Compatible avec tout appareil Android prenant en charge USB Audio, plug-and-play ; certains systèmes personnalisés nécessitent d'autoriser l'audio USB dans les options développeur.
