DACチップ内蔵AUXケーブルでカーオーディオは良くなる？H-Turbo S1を実測

今の新しいカーナビや多くのアクティブスピーカーはBluetoothしかありません。実際にAUXポートが残っているものは、音質がBluetoothよりはるかに優れていることが多いです。ただし、クリーンなアナログ信号を供給することが前提です。S1がやるのはまさにこれです：スマホのType Cがデジタル信号を出力し、カスタムチップがケーブル内でデコードを完了し、3.5mm TRRSオスプラグがAUXに入ります。アナログ区間は最後の1メートルだけです。

S1 は H-Turbo S2 の AUX バリアントです：同じカスタムチップ、同じ 8ストランド×49芯 銀メッキ無酸素銅線本体、出力端はヘッドホンソケットから 3.5mm TRRS オスコネクタに変更されました。CNY 59（USD 9）、長さ1.5メートル。

パラメータ	S1の数値	これが意味すること
PCMデコード	32bit / 384kHz	スマホのロスレス音源を完全に活用
SN比	105dB	ほとんどのカーオーディオ内蔵デコードよりクリーン
歪み	-90dB	日常のリスニングには十分、結局後段はカーオーディオ/スピーカーなので
インターフェース	Type C入力 + 3.5mm TRRS出力	TRRS 4極でマイク付き通話にも対応
ケーブル	金メッキプラグ + 銀メッキ無酸素銅	プラグの酸化防止、ケーブル本体は耐干渉

Bluetoothとの比較：Bluetoothコーデックは非可逆圧縮ですが、AUXからS1に入る場合は完全デジタルリンクでカーオーディオの手前でのみアナログ変換されます。ノイズフロアとディテールの差は一目瞭然です。

車載で最も一般的：一端をスマホ（またはType Cデジタルプレーヤー）に、もう一端を車載AUXポートに。アプリで余分なエフェクトをかけないこと。家庭でも同様に、アクティブスピーカーのAUX入力に接続。一部の古いヘッドホン（3.5mmオス端子直出し）も「デコードヘッドホンケーブル」として使える。

注意点：TRRSは4極コネクタです。3極（TRS）のみのデバイスは変換アダプタが必要です。しっかり挿してもノイズが出る場合は、一段抜いて試してください。

• 向いている人：車にAUXポートがある音楽ファン；デスクトップのアクティブスピーカーが3.5mmのみ対応；古いデバイスに一気にデコード機能を追加したい人。
• 向いていない人：ヘッドホンを駆動する必要がある人（S2を購入）；デバイスがBluetoothのみ対応（本製品は役に立たない）。